Телефон: 8 800 550 14 86
Звонок по России бесплатный
Телефон: 8 800 550 14 86
Звонок по России бесплатный
Рус Eng
Суда с ледовым классом 115 Буксиры 54 Танкеры 97 Баржи 31 Сухогрузы 151 Река-море сухогрузы 16 Река-море танкеры 6 Паромы 23 Контейнеровозы 26 Яхты 12 Круизные суда 11 Оффшорные суда 23 Рыбопромысловые суда 2 Газовозы 15 Земснаряд 18 Плавучие краны 2 Лоцманский катер 9 Научно-исследовательские суда 7 Разместить объявление

Подписаться на обновления

Provided by IFC Markets

Баржи

Баржа – преимущественно несамоходное грузовое судно. Имеет упрощенные обводы корпуса. Баржи могут быть самоходными или несамоходными. Самоходные баржи оборудованы одним главным двигателем или несколькими главными двигателями и топливными танками и могут перемещаться своим ходом. Несамоходные баржи либо толкаются буксиром-толкачом (есть несколько видов сцепки буксира и баржи для обеспечения устойчивости на волнах), либо перемещаются буксиром с помощью буксирного гака/лебедки и буксирного троса. 

 

1 2 3 4

TBN0464
Cамоходная баржа-площадка
2007
7420 тонн
RINA
Cамоходная баржа-площадка дедвейтом 7420 тонн на осадке 4,45 метра. Построена в 2007 году в Индонезии. Размерения 95,34 м Х 24,38 м Х 6,10 м.
По запросу
TBN0463
Cамоходная морская баржа
2011
10000 тонн
Польский Регистр Судоходства
Cамоходная баржа дедвейтом 10 000 тонн на осадке 5,9 метра постройки 2011 года, Китай. Размерения 106,2 м х 25,0 м х 8,0 м.
По запросу
TBN0449
Несамоходный понтон
1985
450 тонн
Российский Морской Регистр Судоходства
Несамоходный понтон дедвейтом 450 тонн постройки 1985 года, Россия.
По запросу
TBN0446
Несамоходная нефтеналивная баржа
1992
-
Российский Морской Регистр Судоходства
Несамоходная нефтеналивная баржа постройки 1992 года. Класс РМРС - R3-RSN oil tanker.
По запросу
TBN0429
Самоходный паром
2010
870 тонн
Российский Морской Регистр Судоходства
Самоходный паром дедвейтом 879 тонн на осадке 2,8 метра с возможностью выгрузки на необорудованный берег.
По запросу
TBN0428
Самоходный паром
2010
870 тонн
Российский Морской Регистр Судоходства
Самоходный паром дедвейтом 879 тонн на осадке 2,8 метра с возможностью выгрузки на необорудованный берег.
По запросу
TBN0384
Двухкорпусная нефтеналивная баржа
1989
1191 тонна
Российский морской регистр судоходства
Двухкорпусная нефтеналивная баржа грузоподъемностью 1191 тонн на осадке 1,78 метра постройки 1989 года.
По запросу
TBN0383
Мелкосидящая двухкорпусная нефтеналивная баржа
1988
1191 тонна
Российский морской регистр судоходства
Мелкосидящая двухкорпусная нефтеналивная баржа грузоподъемностью 1191 тонн на осадке 1,78 метра постройки 1988 года.
По запросу
TBN0382
Несамоходная нефтеналивная баржа
1996
1644 тонны
DNV GL
Несамоходная нефтеналивная баржа грузоподъемностью 1644 тонны на осадке 2,7 метра.
По запросу
TBN0381
Несамоходная нефтеналивная баржа
1996
1644 тонны
DNV GL
Несамоходная нефтеналивная баржа грузоподъемностью 1644 тонны на осадке 2,7 метра.
По запросу

1 2 3 4

По типу груза, с которым работают баржи, они делятся на нефтеналивные и сухогрузные. Нефтеналивные баржи перевозят нефть, нефтепродукты или снабжают грузовые суда пресной водой. Также нефтеналивные баржи могут работать в качестве накопителей (груза или топлива).  

Сухогрузные баржи подразделяются на:

а) трюмные, т.е. груз перевозится в трюме(трюмах). Трюма могут быть закрываться крышками для перевозки грузов, которые «боятся» подмочки, например, сельскохозяйственных грузов (зерно, соевые бобы, шрот);

б) баржи-площадки, т.е. груз перевозится на палубе (генеральный или навалочный груз). Баржи площадки дополнительно могут быть оборудованы носовой/кормовой аппарелью, по которой могут заезжать накатные грузы (автомобили, грузовики и др.). 

в) специализированные баржи, например, баржи-цементовозы (оборудованы пневматическими системами для выгрузки цемента), баржи-перегружатели (переваливают груз на рейде), крановые баржи (оборудованы краном или кранами), саморазгружающиеся грунтоотвозные шаланды (оборудованы днищевыми люками для выгрузки груза).

Как сухогрузные, так и нефтеналивные баржи в основном востребованы для работы на внутренних водных путях, реже для работы в портах или на морских маршрутах. Буксир-толкач и несколько несамоходных барж могут формироваться в барже-буксирный состав для перевозки большего количества груза.