Телефон: 8 800 550 14 86
Звонок по России бесплатный
Телефон: 8 800 550 14 86
Звонок по России бесплатный
Рус Eng
Суда с ледовым классом 115 Буксиры 54 Танкеры 97 Баржи 31 Сухогрузы 151 Река-море сухогрузы 16 Река-море танкеры 6 Паромы 23 Контейнеровозы 26 Яхты 12 Круизные суда 11 Оффшорные суда 23 Рыбопромысловые суда 2 Газовозы 15 Земснаряд 18 Плавучие краны 2 Лоцманский катер 9 Научно-исследовательские суда 7 Разместить объявление

Подписаться на обновления

Provided by IFC Markets

Морские буксиры

Предложения по морским буксирам на продажу расположены в нашем каталоге. Вы можете изучить их описание и посмотреть имеющиеся фото.   

Дополнительно по Вашему запросу мы подберём и предложим Вам подходящие морские буксиры, стоимость которых находится в пределах Вашего бюджета. Если в открытой продаже нет искомых судов, мы приватно проверим с владельцами подходящих судов возможно ли развить их на продажу Вашей компании. 

Наши брокеры имеют большой опыт работы в области купли-продажи вспомогательного флота. Обращаем Ваше отдельное внимание на то, что мы можем помочь Вам купить б у морской буксир ледового класса в России и за рубежом. Мы хорошо знаем этот узкий сегмент и тщательно отслеживаем актуальные предложения. 

 

1 2 3 4 5 6

TBN0470
Одновинтовой буксир-толкач
1984
-
Средиземноморский Речной Регистр
Одновинтовой буксир-толкач. Построен в 1984 в Беларуси.
По запросу
TBN0467
Азимутальный буксир
2009
-
Бюро Веритас
Азимутальный буксир. Построен в 2009 году в Турции. Тяговое усилие 65,4 тонны носом / 62,1 тонны кормой. Осадка 3,85 м.
По запросу
TBN0466
Буксир тракторного типа
2007
-
DNV GL
Буксир тракторного типа. Построен в 2007 в Испании. Тяговое усилие 75 тонн.
По запросу
TBN0445
Мелкосидящий буксир-толкач
1970
-
Российский Морской Регистр Судоходства
Мелкосидящий буксир-толкач постройки 1970 года, Венгрия. Ледовый класс Ice2.
По запросу
TBN0444
Мелкосидящий многоцелевой буксир
1999
-
Бюро Веритас
Мелкосидящий многоцелевой буксир постройки 1999 года, Нидерланды. С ледовым классом 1С. Осадка 2,9 метра. Тяговое усилие 20 тонн.
По запросу
TBN0433
Буксир тракторного типа
1980
-
DNV GL
Буксир тракторного типа 1980 года постройки, Германия. Тяговое усилие 30 тонн.
По запросу
TBN0426
Азимутальный буксир
1993
RINA
Азимутальный буксир мощностью 3620 л.с. постройки 1993 года, Сингапур. Тяговое усилие 38,5 тонн.
По запросу
TBN0425
Азимутальный буксир
1996
RINA
Азимутальный буксир мощностью 4750 л.с. Построен в 1996 году в Сингапуре. Кормовая и носовая буксирная лебедки.
По запросу
TBN0417
Двухвинтовой буксир-кантовщик
Середина 1980-х годов
Российский Речной Регистр
Двухвинтовой буксир-кантовщик мощностью 1600 л.с. Построен в середине 1980-х годов. Класс РРР.
По запросу
TBN0416
Двухвинтовой буксир-кантовщик
Середина 1970-х
Российский Морской Регистр Судоходства
Двухвинтовой буксир-кантовщик мощностью 1200 л.с. с ледовым классом Arc4. Построен в середине 1970-х годов. Класс РМРС.
По запросу

1 2 3 4 5 6

Наши брокеры помогут Вам продать или купить морской буксир! 

Для чего нужен морской буксир? 

Морские буксиры осуществляют морские буксировки несамоходных или потерявших мореходные качества судов, плавучих объектов, сооружений. Буксировка осуществляется с помощью буксирной лебедки или буксирного гака. В зависимости от веса буксируемого объекта и условий буксировки требуются буксиры с разным тяговым усилием. 

Также морские буксиры могут иметь дополнительное оборудование для выполнения вспомогательных функций, таких как: 

  • тушение пожаров на плавучих или береговых сооружениях;
  • тушение топлива, горящего на воде;
  • спасение пострадавших;
  • снятие судов с мели. 

Особенности морских буксиров 

Раньше на большинстве морских буксиров устанавливался один главный двигатель, поскольку им не требовалась высокая маневренность.  Расход топлива таких буксиров был меньше чем у двухвинтовых буксиров. 

С течением времени тенденция поменялась. Для выполнения вспомогательных операций, а также для подстраховки в случае выхода из строя одного главного двигателя, на морских буксирах часто устанавливают два главных двигателя. 

При работе на чистой воде ледовый класс не требуется. Для работы во льдах требуются морские буксиры ледового класса. В зависимости от ледовых условий требуются буксиры с разными нотациями ледового класса. 

Основные технические и эксплуатационные характеристики морских буксиров: 

  • Размерения (длина, ширина, осадка);
  • БРТ/НРТ;
  • Мощность двигателя/двигателей;
  • Наличие буксирной лебедки и/или буксирного гака;
  • Тяговое усилие;
  • Один или два барабана для буксирного троса;
  • Район плавания;
  • Рабочая температура (для буксиров ледового класса);
  • Емкость танков для топлива, масел, пресной воды и сточных вод / автономность плавания; 
  • Эксплуатационная скорость. 

Если Вас интересует продажа морского буксира, направьте нам сообщение с подробными деталями Вашего буксира и условиями продажи. Мы предложим его широкому кругу наших прямых потенциальных покупателей и, если пожелаете, также разместим объявление на нашем сайте.