Круизные суда
Хотите купить круизное судно? Оставляйте заявку на нашем сайте! Мы поможем выбрать подходящий для Вас вариант и провести сделку по купле-продаже.

По запросу
Круизное судно
1980
-
DNV GL
Круизное судно ледового класса 1А Super вместимостью порядка 1400 пассажиров. Построено в 1980 году.

По запросу
Круизное судно
1969
-
RINA
Круизное судно постройки 1969 года, Германия. 754 пассажира.

По запросу
Круизное судно
1990
RINA
Круизное судно постройки 1977 года, Дания. 405 кают / 900 пассажиров.

По запросу
Круизное судно
1988
-
Круизное судно постройки 1988 года, США. 69 кают / 138 пассажиров.

По запросу
Круизное судно
1993
7781
RINA
Круизное судно постройки 1993 года, Италия. 1 800 пассажиров в 789 каютах.
Продано

По запросу
Круизное судно
1982
620
РМРС
Круизное судно дедвейтом 620 тонн с ледовым классом УЛ1 постройки 1982 года, Финляндия. 26 кают.
Продано

По запросу
Круизное судно
1967
-
RINA
Круизное судно постройки 1967 года, Швеция. 574 пассажира.
Продано

По запросу
Круизное судно
1993
-
Регистр Судоходства Ллойда
Круизное судно постройки 1993 года, Италия. 633 кают / 1613 пассажиров.
Продано

По запросу
Круизное судно
1997
DNV GL
Круизное судно постройки 1997 года, Германия. 720 кают / 1442 пассажира.
Продано

По запросу
Круизное судно
1997
-
DNV GL
Круизное судно постройки 1997 года, Германия. Ледовый класс 1В. 205 кают / 425 пассажиров.
Продано

По запросу
Круизное судно
1990
-
DNV GL
Круизное судно постройки 1990 года, Япония c ледовым классом 1А Super. 82 каюты / 164 пассажира.
Продано

По запросу
Круизное судно
1987
DNV GL
Круизное судно постройки 1987 года, Франция. Модернизировано в 2009 году. 1153 кают / 2724 пассажиров.
Продано

По запросу
Круизное судно
1991
-
DNV GL
Круизное судно постройки 1991 года, Франция. Модернизировано в 2013 году. 1192 кают / 2724 пассажиров.
Продано

По запросу
Круизное судно / Донор для яхты
1979
-
Американское Бюро Судоходства
Круизное судно / Донор для яхты. 72.35м Х 11.85м Х 3.41м Длина Х Ширина Х Осадка.
Продано
Круизные суда относят к категории крупных пассажирских судов с большим водоизмещением, высокой скоростью и повышенной степенью безопасности и комфорта пассажиров. Они осуществляют рейсы по определенным, заранее выстроенным международным туристическим маршрутам (например, Санкт-Петербург – Хельсинки – Таллин – Стокгольм – Хельсинки – Санкт-Петербург).
На круизных судах особое внимание уделяется созданию условий для комфортного отдыха пассажиров. Современные лайнеры соответствуют лучшим мировым гостиницам, а иногда и превышают их большим количеством кают и развитой рекреационной и туристской инфраструктурой на борту, которая включает в себя рестораны, бары, бассейны, кинотеатры, магазины, казино, площадки для спортивных игр, спа салоны и т.д. Для пассажиров есть большой выбор кают разной площади и класса (без окон, с окном, с балконом, сьют, люкс).
На классическом лайнере не предусмотрена возможность перевозки каких-либо грузов или автомобилей. В ряду круизных судов отдельным видом являются круизные паромы, которые отличаются от лайнеров тем, что совмещают в себе функции круизного судна и одновременно перевозят некоторое количество пассажиров, транспортных средств и багажа по попутным маршрутам от порта к порту.
Стоимости круизных судов варьируются в очень широком ценовом диапазоне от 10 до 400 миллионов долларов США и более.