Телефон: 8 800 550 14 86
Звонок по России бесплатный
Телефон: 8 800 550 14 86
Звонок по России бесплатный
Рус Eng

TBN0513

Мелкосидящий азимутальный многоцелевой буксир мощностью 1640 кВт постройки 2006 года, Нидерланды. Ледовый класс Ice 3

TBN0516

Мелкосидящий сухогруз типа река-море дедвейтом 5300 тонн на осадке 4 метра. Построен в начале 2000х годов.

TBN0467

Азимутальный буксир. Построен в 2009 году в Турции. Тяговое усилие 65,4 тонны носом / 62,1 тонны кормой. Осадка 3,85 м.

TBN0520

Крановый сухогруз дедвейтом 5820 тонн с ледовым классом Arc4. Построен в 1997 году в Испании.

TBN0349

Азимутальный буксир мощностью 3600 л.с. Построен в 2006 году в Китае. Тяговое усилие 50 тонн.

TBN0369

Многоцелевое вспомогательное оффшорное судно постройки 2008 года. Ледовый класс 1D. Палубный кран, буксирный гак.

TBN0379

Самоотвозный трюмный грейферный земснаряд дедвейтом 3720 тонн на осадке 3,51 метра. Построен в 2007 году.

TBN0391

Cамоходная грунтоотвозная шаланда постройки 1984 года, Румыния. Перестроена в 2002 году. Дедвейт 816 тонн. 1 трюм грузовместимостью 450 куб.м.

TBN0420

СЛВ-танкер бакинской постройки начала 1980-х годов. Дедвейт 371 тонна.

TBN0428

Самоходный паром дедвейтом 879 тонн на осадке 2,8 метра с возможностью выгрузки на необорудованный берег. Построен в 2010 году.

Суда с ледовым классом 126 Буксиры 60 Танкеры 99 Баржи 35 Сухогрузы 156 Река-море сухогрузы 18 Река-море танкеры 6 Паромы 24 Контейнеровозы 26 Яхты 12 Круизные суда 11 Оффшорные суда 25 Рыбопромысловые суда 2 Газовозы 15 Земснаряд 18 Плавучие краны 2 Лоцманский катер 10 Научно-исследовательские суда 7 Плавучие доки 2 Разместить объявление

Подписаться на обновления

Provided by IFC Markets

TBN0073

Год 2001
Дедвейт 17100 тонн
Детали Твиндечный сухогруз дедвейтом 17100 тонн с ледовым классом 1А. 3 крана Х 60 тонн.
Цена По запросу

Многоцелевое судно, твиндекер со съемными твиндеками

Контейнеры, тяжеловесы, зерно.
Двойная обшивка.
Стальной танк топ.
Построен в 2001 г. Китай.
Класс: Морской Регистр Ллойда.
Ледовый класс экв. "Арк 4”.
Дедвейт около 17.500 тн (без твиндеков) при осадке 9,7 м.
Дедвейт около 17.100 тн с твиндеками на борту.

Длина наиб. 142,8 м - Ширина 21,5 м.

2 бокс трюма - 2 полностью раскрываемые люка (закрытия "Мак-Грегор" гидравлические понтоны).
Вместимость трюмов (киповая/зерновая): 710.707 кубофутов.

Краны: 3 х 60 тн по левому борту (комбинирующиеся до 110 тн) при вылете стрелы на 16 м, 40 тн при вылете 28 м.

Твиндечные понтоны могут использоваться в качестве вертикальных трюмных переборок с интервалом каждые 20 футов.

Контейнеры: TEU 962, при однородной 14-тн загрузке 661 TEU (446 в трюмах и 215 на палубе), 66 реф. подключений на палубе.

Макс. нагрузка на танк топ: 20 тн/м2.
Макс.нагрузка на твиндеки: 4 тн/м2.
Макс. нагрузка на верхнюю палубу: 1,75 тн/м2.

Потребление топлива в сутки:
------------------------------------------
-около 30 тн (IFO-180) на скорости 16 узл.
-около 26 тн (IFO-180) на 14,5 узл.
-в порту:
без грузовых операций около 1,4 тн (MGO).
с грузовыми операциями около 3.0 тн (MGO).

Углекислотная система пожаротушения.

Вместимость топливных танков (100%) –фактически заполняются только на 85%.
------------------------------------------------------------------------------------------------
IFO-180 около 1.386 м3 ( макс.около 1.250 тн).
MGO 193 м3.

Вернуться к списку