Телефон: 8 800 550 14 86
Звонок по России бесплатный
Телефон: 8 800 550 14 86
Звонок по России бесплатный
Рус Eng

TBN0513

Мелкосидящий азимутальный многоцелевой буксир мощностью 1640 кВт постройки 2006 года, Нидерланды. Ледовый класс Ice 3

TBN0516

Мелкосидящий сухогруз типа река-море дедвейтом 5300 тонн на осадке 4 метра. Построен в начале 2000х годов.

TBN0467

Азимутальный буксир. Построен в 2009 году в Турции. Тяговое усилие 65,4 тонны носом / 62,1 тонны кормой. Осадка 3,85 м.

TBN0520

Крановый сухогруз дедвейтом 5820 тонн с ледовым классом Arc4. Построен в 1997 году в Испании.

TBN0349

Азимутальный буксир мощностью 3600 л.с. Построен в 2006 году в Китае. Тяговое усилие 50 тонн.

TBN0369

Многоцелевое вспомогательное оффшорное судно постройки 2008 года. Ледовый класс 1D. Палубный кран, буксирный гак.

TBN0379

Самоотвозный трюмный грейферный земснаряд дедвейтом 3720 тонн на осадке 3,51 метра. Построен в 2007 году.

TBN0391

Cамоходная грунтоотвозная шаланда постройки 1984 года, Румыния. Перестроена в 2002 году. Дедвейт 816 тонн. 1 трюм грузовместимостью 450 куб.м.

TBN0420

СЛВ-танкер бакинской постройки начала 1980-х годов. Дедвейт 371 тонна.

TBN0428

Самоходный паром дедвейтом 879 тонн на осадке 2,8 метра с возможностью выгрузки на необорудованный берег. Построен в 2010 году.

Суда с ледовым классом 141 Буксиры 63 Танкеры 101 Баржи 37 Сухогрузы 172 Река-море сухогрузы 18 Река-море танкеры 6 Паромы 25 Контейнеровозы 26 Яхты 13 Круизные суда 11 Оффшорные суда 25 Рыбопромысловые суда 2 Газовозы 18 Земснаряд 19 Плавучие краны 2 Лоцманский катер 11 Научно-исследовательские суда 8 Плавучие доки 2 Разместить объявление

Подписаться на обновления

Provided by IFC Markets

Морские сухогрузы

1 2 3 ... 16 17 18

TBN0553
Крановый твиндекер
2008
17299 тонн
DNV-GL
Крановый твиндекер дедвейтом 17 299 тонн с ледовым классом 1А. Построен в 2008 году в Китае. 3 крана грузоподъемностью 60 тонн.
По запросу
TBN0552
Крановый твиндекер
2008
17299 тонн
DNV-GL
Крановый твиндекер дедвейтом 17299 тонн с ледовым классом 1А. Построен в 2008 году в Китае. 3 крана x 60 тонн.
По запросу
TBN0548
Бескрановый сухогруз
1994
2300 тонн
RINA
Бескрановый сухогруз дедвейтом 2300 тонн постройки 1994 года, Германия.
По запросу
TBN0547
Крановый твиндекер
2015
38860 тонн
Регистр Ллойда
Крановый твиндекер дедвейтом 38860 тонн постройки 2015 года, Китай. 2 крана х 50 тонн и 2 крана х 36 тонн.
По запросу
TBN0546
Крановый твиндекер
2015
38860 тонн
Регистр Ллойда
Крановый твиндекер дедвейтом 38860 тонн постройки 2015 года, Китай. 2 крана х 50 тонн и 2 крана х 36 тонн.
По запросу
TBN0545
Крановый сухогруз
2010
37728 тонн
Бюро Веритас / Хорватский Регистр Судоходства
Крановый сухогруз дедвейтом 37728 тонн c ледовым классом 1С. Построен в 2010 году в Китае. 4 крана х 30 тонн.
По запросу
TBN0544
Крановый сухогруз
2009
27315 тонн
NKK
Крановый сухогруз дедвейтом 27315 тонн постройки 2009 года, Китай. 4 крана х 30 тонн.
По запросу
TBN0543
Многоцелевой крановый сухогруз
2014
26052 тонны
Регистр Ллойда
Многоцелевой крановый сухогруз дедвейтом 26052 тонны с ледовым классом 1B. Построен в 2014 году в Турции. 3 крана х 35 тонн.
По запросу
TBN0542
Многоцелевой крановый сухогруз
2013
26052 тонны
Регистр Ллойда
Многоцелевой крановый сухогруз дедвейтом 26052 тонны с ледовым классом 1С. Построен в 2013 году в Турции. 3 крана х 35 тонн.
По запросу
TBN0541
Крановый сухогруз
2010
16371 тонна
NKK
Крановый сухогруз дедвейтом 16371 тонн с ледовым классом эквивалентным Ice1 постройки 2010 года, Китай. 2 крана х 20 тонн.
По запросу

1 2 3 ... 16 17 18

Задумались о покупке морского сухогруза? Думаете, продам ли сухогруз для работы в море самостоятельно? Обращайтесь к нам! У нас широкий охват контактов по всему миру и наработанные связи с покупателями. Наши брокеры помогут продать судно на лучших для Вас условиях. 

Морские сухогрузы предназначены для перевозки различных сухих грузов: зерна, кукурузы, овса, металлолома, угля, руды, рудных концентратов, песка, минеральных удобрений, контейнеров, негабаритных грузов и т.д. Сухогрузы имеют просторные трюма, которые занимают большую часть корпуса. Каждый трюм имеет грузовой люк, закрываемый металлическими закрытиями (крышками). Если сухогруз проектируется для работы в небольших портах без портовых мощностей, то его оборудуют кранами или грузовыми стрелами. Наличие собственных грузовых средств также позволяет сухогрузу не зависеть от занятости портальных кранов, что зачастую сокращает время стоянки судна в порту.

Сухогрузные суда можно разделить на 2 больших группы: 

  1. Балкеры – сухогрузы, предназначенные для перевозки навалочных грузов. Имеют трюма бункерного типа для упрощения погрузо-разгрузочных операций. Погрузка и разгрузка обычно выполняется с помощью грейфера или пневматической системы.
  2. Многоцелевые сухогрузы для перевозки генеральных грузов. Обычно имеют трюма ящичной / боксовой формы для более удобной погрузки, размещения и выгрузки контейнеров, техники, негабаритных грузов. Многоцелевые морские сухогрузы часто оборудованы твиндеками, чтобы перевозить бОльшее количество легких кубатурных грузов, что также положительно влияет на зарабатывающую способность судов. 

Каков бы ни был тип морского сухогруза, наши брокеры помогут как приобрести, так и помочь при продаже, чтобы перед Вами не стоял вопрос, продам/куплю ли сухогруз море самостоятельно.