8 800 550 14 86

Звонок по России бесплатный

Паромы

Хотите зафрахтовать, продать или купить паром?

Оставьте запрос на сайте, и наши брокеры оперативно свяжутся с Вами и расскажут о возможных вариантах!

Паром – самоходное судно для перевозки накатной техники и/или пассажиров. Мы – одна из немногих брокерских компаний на территории бывшего СССР, которая имеет реальный богатый опыт приобретения, продажи, аренды паромов различных типов, а также реальный опыт размещения заказов на переоборудование и модернизацию морских и речных паромов для работы в России, Украине и прикаспийских государствах.

Название Тип Год Дедвейт

Класс

Детали

По запросу

Универсальное многофункциональное судно для гидротехнических работ TBN0786

Универсальное многофункциональное судно для гидротехнических работ

2009

254 тонны

РМРС

Универсальное многофункциональное судно для гидротехнических работ с возможностью выгрузки на необорудованный берег дедвейтом 254 тонн c ледовым классом Ice2 постройки 2009 года.

По запросу

TBN0744

Грузовой паром дедвейтом 3 490 тонн постройки 2001 года в Испании

2001

3490 тонн

LR

Грузовой паром дедвейтом 3 490 тонн постройки 2001 года в Испании. Вместимость 38 трейлеров и 655 автомобилей.

По запросу

Грузопассажирский паром TBN0680

Грузопассажирский паром

2009

879 тонн

РМРС

Грузопассажирский паром дедвейтом 879 тонн постройки 2009 года, Греция. Пассажировместимость 520 человек.

По запросу

Мелкосидящее судно с возможностью выгрузки на необорудованный берег TBN0678

Мелкосидящее судно с возможностью выгрузки на необорудованный берег

2003

4700 тонн

BKI

Мелкосидящее судно с возможностью выгрузки на необорудованный берег дедвейтом 4700 тонн постройки 2003 года, Индонезия.

По запросу

Грузовой паром TBN0650

Грузовой паром

1990

4000 тонн

RINA

Грузопассажирский паром дедвейтом 4000 тонн постройки 1990, Италия. 1000 линейных метров для трейлеров и 58 автомобилей в нижнем трюме.

По запросу

Многоцелевой мелкосидящий паром TBN0648

Многоцелевой мелкосидящий паром

2011

362 тонны

KR

Многоцелевой мелкосидящий паром с возможностью выгрузки на необорудованный берег дедвейтом 362 тонны постройки 2011 года, Южная Корея.

По запросу

Новый грузовой паром TBN0595

Новый грузовой паром

-

1500 тонн

Бюро Веритас

Новый грузовой паром дедвейтом 1 500 тонн на осадке 2.8м. Размерения 65м х 16м х 4.5м (высота борта).

По запросу

Самоходный паром TBN0429

Самоходный паром

2010

870 тонн

Российский Морской Регистр Судоходства

Самоходный паром дедвейтом 879 тонн на осадке 2,8 метра с возможностью выгрузки на необорудованный берег.

По запросу

Самоходный паром TBN0428

Самоходный паром

2010

870 тонн

Российский Морской Регистр Судоходства

Самоходный паром дедвейтом 879 тонн на осадке 2,8 метра с возможностью выгрузки на необорудованный берег.

По запросу

Грузовой паром TBN0186

Грузовой паром

1988

4416 тонн

DNV GL

Грузовой паром ро-ро с ледовым классом 1А постройки 1988 года, Германия. Площадь грузовой палубы для накатных грузов 1216 кв.м.

По запросу

Грузопассажирский паром TBN0149

Грузопассажирский паром

1992

331 тонна

DNV GL

Грузопассажирский паром постройки 1992 года, Германия. Пассажировместиместимость: 1093 человека летом / 602 человека зимой. 55 автомобилей.

По запросу

TBN0105

Двусторонний грузопассажирский паром

2013

331 тонна

Не члена МАКО

Двусторонний грузопассажирский паром вместимостью 261 пассажир + 140 линейных метров для трейлеров / 240 линейных метров для автомобилей.

Около USD 1,0 млн.

TBN0061

Грузопассажирский паром

1989

4001 тонна

Судно типа Ро-Ро с боковой и кормовой аппарелью. Ледовый класс 1А.

По запросу

Железнодорожный грузопассажирский паром TBN0597

Железнодорожный грузопассажирский паром

1988

-

-

Железнодорожный грузопассажирский паром постройки 1988 года, Германия. Размерения 190.9м х 28.00м

По запросу

Катамаран TBN0507

Быстроходный катамаран

2002

-

не член МАКО

Алюминиевый быстроходный катамаран постройки 2002 года, Россия. Пассажировместимость 378 человек (плюс 8 членов экипажа).

1 2 3

Показать еще

Что мы предлагаем?

Мы разбираемся в существующих типах и подтипах паромов, эксплуатируемых в различных регионах мира, маршрутах перевозок, технологиях перевозок различных грузов и пассажиров, ограничениях существующих паромных терминалов и, конечно же, в рыночных ценах паромов и ценах сделок купли-продажи паромов, совершенных в недавнее время. Мы можем в короткие сроки подобрать для Вас паромы различных типов:

  • Грузопассажирские паромы, которые могут перевозить и грузы, и пассажиров. Для работы на длинных маршрутах с каютами для пассажиров или для работы на коротких маршрутах только лишь с сидячими креслами в пассажирских салонах.
  • Пассажирские паромы речного, прибрежного морского, океанского класса для перевозки пассажиров на коротких маршрутах через реки, проливы, между островами, между материком и островами или вдоль морского побережья.
  • Грузовые паромы разных подтипов (автомобильные, железнодорожные и др.)

Когда нужен фрахт парома?

Аренда парома на базисе тайм-чартера (судно с экипажем) или на базисе бербоут-чартера (судно без экипажа) может быть целесообразна в следующих случаях:

  • у фрахтователя есть трудоустройство для судна на непродолжительный период времени, и за это время паром не окупит капитальные затраты на приобретение;
  • у фрахтователя нет собственных средств / финансирования для единовременной покупки парома. Фрахтователь и владелец могут согласовать аренду парома с опционом или обязательством выкупа по окончании согласованного периода аренды.

В каталоге Вы найдете ряд наших предложений по паромам различных типов на продажу. Если Вас заинтересовал паром, цена которого не указана на сайте, свяжитесь с нами через форму запроса, и наши брокеры обязательно ответят Вам в короткие сроки. Если Вас интересует продажа Вашего парома, направьте нам подробное описание судна, район эксплуатации и свою идею цены, мы предложим паром потенциальным покупателям и приложим все усилия, чтобы продать судно на наиболее выгодных для Вас условиях.

Наши брокеры не раз проводили сделки по продаже паромов разных типов и размеров, в том числе для работы в Керченском проливе между портами Крыма и черноморскими портами России, для каботажных перевозок внутри России, для международных перевозок на Каспии, приобретали паромы высокого ледового класса для работы на Балтике. У нас широкая сеть контактов с судовладельцами и профессиональными иностранными коллегами.