Телефон: 8 800 550 14 86
Звонок по России бесплатный
Телефон: 8 800 550 14 86
Звонок по России бесплатный
Связаться с нами
Быстрый запрос
Рус Eng

TBN0513

Мелкосидящий азимутальный многоцелевой буксир мощностью 1640 кВт постройки 2006 года, Нидерланды. Ледовый класс Ice 3

TBN0516

Мелкосидящий сухогруз типа река-море дедвейтом 5300 тонн на осадке 4 метра. Построен в начале 2000х годов.

TBN0467

Азимутальный буксир. Построен в 2009 году в Турции. Тяговое усилие 65,4 тонны носом / 62,1 тонны кормой. Осадка 3,85 м.

TBN0520

Крановый сухогруз дедвейтом 5820 тонн с ледовым классом Arc4. Построен в 1997 году в Испании.

TBN0349

Азимутальный буксир мощностью 3600 л.с. Построен в 2006 году в Китае. Тяговое усилие 50 тонн.

TBN0369

Многоцелевое вспомогательное оффшорное судно постройки 2008 года. Ледовый класс 1D. Палубный кран, буксирный гак.

TBN0379

Самоотвозный трюмный грейферный земснаряд дедвейтом 3720 тонн на осадке 3,51 метра. Построен в 2007 году.

TBN0391

Cамоходная грунтоотвозная шаланда постройки 1984 года, Румыния. Перестроена в 2002 году. Дедвейт 816 тонн. 1 трюм грузовместимостью 450 куб.м.

TBN0420

СЛВ-танкер бакинской постройки начала 1980-х годов. Дедвейт 371 тонна.

TBN0428

Самоходный паром дедвейтом 879 тонн на осадке 2,8 метра с возможностью выгрузки на необорудованный берег. Построен в 2010 году.

Суда с ледовым классом 187
Буксиры 24 Танкеры 44 Баржи 8 Сухогрузы 74 Река-море сухогрузы 7 Река-море танкеры 5 Паромы 5 Контейнеровозы 6 Яхты 3 Круизные суда 3 Оффшорные суда 15 Плавучие краны 1 Лоцманский катер 2 Научно-исследовательские суда 7 Рыбопромысловые суда 4
Буксиры 78
Азимутальные буксиры 28 Двухвинтовые буксиры 40 Одновинтовые буксиры 7 Морские буксиры 75 Буксиры-спасатели 16
Танкеры 156
Дедвейт до 3 000 тонн 23 Дедвейт 3 000-5 000 тонн 25 Дедвейт 5 000-10 000 тонн 36 Дедвейт 10 000-15 000 тонн 20 Handysize (15-35 000 тонн) 20 Handymax (35-55 000 тонн) 25 Панамакс (60-80 000 тонн) 5 Афрамакс (80-120 000 тонн) 7 Танкер-химовоз 31
Баржи 41
Нефтеналивные баржи 14 Сухогрузные баржи 17 Шаланды 5 Аппарельная баржа 13 Морские несамоходные баржи 13 Баржи площадки 20
Сухогрузы 238
Дедвейт до 3 000 тонн 15 Дедвейт 3 000-5 000 тонн 45 Дедвейт 5 000-10 000 тонн 68 Дедвейт 10 000-15 000 тонн 19 Handysize (15-35 000 тонн) 41 Supramax (35-60 000 тонн) 43 Панамакс (60-80 000 тонн) 15 Морские сухогрузы 237
Река-море сухогрузы 21 Река-море танкеры 8 Паромы 34
Грузопассажирские 15 Пассажирские паромы 6 Грузовые паромы 20
Контейнеровозы 36 Яхты 16 Круизные суда 12 Оффшорные суда 32
Буксиры-спасатели 18 Якорезаводчики 9 Суда снабжения 17 Суда-кабелеукладчики 1
Рыбопромысловые суда 4 Газовозы 21 Земснаряды 23 Плавучие краны 7 Лоцманские катера 23 Научно-исследовательские суда 12 Плавучие доки 3 Пассажирские суда 3 Разместить объявление

Подписаться на обновления

Provided by IFC Markets
Главная / Каталог судов / Оффшорные суда / Якорезаводчики

Якорезаводчики

Хотите купить якорезаводчик? Наши брокеры помогут Вам подобрать наиболее подходящее под Ваши требования судно. 

Фото
Название
Тип
Год
Дедвейт
Класс
Детали
Цена
Буксир-якорезаводчик TBN0735
Буксир-якорезаводчик с тяговым усилием 193 тонны и системой динамического позиционирования DP-2
2001
2851 тонна
DNV-GL
Буксир-якорезаводчик с тяговым усилием 193 тонны и системой динамического позиционирования DP-2. Построен в 2001 году в Норвегии.
По запросу
Буксир-якорезаводчик TBN0711
Буксир-якорезаводчик мощностью 4058 л.с. с тяговым усилием 53 тонны
1998
350 тонн
Бюро Веритас
Буксир-якорезаводчик мощностью 4058 л.с. с тяговым усилием 53 тонны. Построен в 1998 году в Китае
По запросу
Буксир-якорезаводчик TBN0636
Буксир-якорезаводчик
2009
-- тонн
Бюро Веритас
Буксир-якорезаводчик постройки 2009 года. Тяговое усилие 54 тонны.
По запросу
Многоцелевой якорезаводчик TBN0512
Многоцелевой якорезаводчик
2003
3120 тонн
DNV GL
Многоцелевой якорезаводчик с системой динамического позиционирования DP-2. Ледовый класс 1D. Построено в 2003 году в Норвегии.
По запросу
Многоцелевой якорезаводчик TBN0511
Многоцелевой якорезаводчик
2003
3120 тонн
DNV GL
Многоцелевой якорезаводчик с системой динамического позиционирования DP-2. Ледовый класс 1D. Построено в 2003 году в Норвегии.
По запросу
Продано
Многоцелевое вспомогательное судно TBN0365
Многоцелевое вспомогательное судно
2004
-
Класс Бюро Веритас приостановлен
Многоцелевое вспомогательное судно постройки 2004 года, Сингапур. Тяговое усилие 135 тонн. Система пожаротушения на класс FI-FI 1.

В случае Вашей заинтересованности мы проверим с новыми владельцами возможность развить судно на продажу.
По запросу
Продано
Многоцелевое вспомогательное судно TBN0359
Многоцелевое вспомогательное судно
1997
3044 тонны
DNV GL
Многоцелевое вспомогательное судно с ледовым классом 1D постройки 1997 года, Норвегия. Система динамического позиционирования DP-2. 300 мест для спасенных.

В случае Вашей заинтересованности мы проверим с новыми владельцами возможность развить судно на продажу.
По запросу
Продано
Многоцелевое вспомогательное судно TBN0358
Многоцелевое вспомогательное судно
2000
1300 тонн
DNV GL
Многоцелевое вспомогательное судно с грузовым трюмом и местами для 40 человек. Построено в 2000 году в Норвегии.

В случае Вашей заинтересованности мы проверим с новыми владельцами возможность развить судно на продажу.
По запросу
Продано
Многоцелевое оффшорное судно TBN0357
Многоцелевое вспомогательное оффшорное судно
1998
856 тонн
RINA
Многоцелевое вспомогательное оффшорное судно постройки 1998 года, Норвегия. Палубный кран, буксирный гак, места для пассажиров.

В случае Вашей заинтересованности мы проверим с новыми владельцами возможность развить судно на продажу.
По запросу

Якорезаводчики относятся к судам оффшорного флота. Их подразделяют на 2 типа: 

  • Anchor handling tug (AHT). Буксир-якорезводчик без функции снабжения. Отсутствие возможности перевозить грузы делает их менее привлекательными для фрахтователей. Ввиду своих компактных размеров на данный момент такие суда востребованы на проектах с ограничениями по территории работ. 
  • Anchor handling tug supply (AHTS). Буксир-якорезводчик c функцией снабжения для обеспечения буровых платформ и других оффшорных судов. На палубе размещается оборудование и грузы. В грузовых танках суда типа AHTS перевозят топливо, буровой раствор, пресную воду. Палубный кран позволяет якорезаводчику обеспечивать погрузку и выгрузку снабжения. 

Основные задачи якорезаводчика: 

  • буксировка буровой платформы на заданное место;
  • закрепление платформы  на якорях при помощи системы швартовки. 

Основными техническими характеристиками буксиров-якорезаводчиков являются мощность главных двигателей, измеряемая в киловаттах или лошадиных силах, и тяговое усилие, измеряемое в тоннах. Оба показателя связаны между собой. Каждые 100 л.с. обеспечивают якорезаводчику ориентировочно 1,2 тонн тягового усилия. То есть, для судна с главными двигателями мощностью 10 000 л.с. тяговое усилие будет порядка 120 тонн.