8 800 550 14 86

Звонок по России бесплатный

Транспортно-буксирные суда типа AHTS

Хотите купить якорезаводчик? Наши брокеры помогут Вам подобрать наиболее подходящее под Ваши требования судно. 

Название Тип Год Дедвейт

Класс

Детали

По запросу

Буксир-якорезаводчик TBN0765

Буксир-якорезаводчик

2015

2870 тонн

Российский Морской Регистр Судоходства

Буксир-якорезаводчик с тяговым усилием 201 тонна и системой динамического позиционирования DP-2 постройки 2015 года, Норвегия. Ледовый класс Arc5. Fi-Fi 3

По запросу

Буксир-якорезаводчик TBN0735

Буксир-якорезаводчик с тяговым усилием 193 тонны и системой динамического позиционирования DP-2

2001

2851 тонна

DNV-GL

Буксир-якорезаводчик с тяговым усилием 193 тонны и системой динамического позиционирования DP-2. Построен в 2001 году в Норвегии.

По запросу

Буксир-якорезаводчик TBN0711

Буксир-якорезаводчик мощностью 4058 л.с. с тяговым усилием 53 тонны

1998

350 тонн

Бюро Веритас

Буксир-якорезаводчик мощностью 4058 л.с. с тяговым усилием 53 тонны. Построен в 1998 году в Китае

По запросу

Буксир-якорезаводчик TBN0636

Буксир-якорезаводчик

2009

-- тонн

Бюро Веритас

Буксир-якорезаводчик постройки 2009 года. Тяговое усилие 54 тонны.

По запросу

Многоцелевой якорезаводчик TBN0512

Многоцелевой якорезаводчик

2003

3120 тонн

DNV GL

Многоцелевой якорезаводчик с системой динамического позиционирования DP-2. Ледовый класс 1D. Построено в 2003 году в Норвегии.

По запросу

Многоцелевой якорезаводчик TBN0511

Многоцелевой якорезаводчик

2003

3120 тонн

DNV GL

Многоцелевой якорезаводчик с системой динамического позиционирования DP-2. Ледовый класс 1D. Построено в 2003 году в Норвегии.

По запросу

Многоцелевое вспомогательное судно TBN0365

Многоцелевое вспомогательное судно

2004

-

Класс Бюро Веритас приостановлен

Многоцелевое вспомогательное судно постройки 2004 года, Сингапур. Тяговое усилие 135 тонн. Система пожаротушения на класс FI-FI 1.

Продано

В случае Вашей заинтересованности мы проверим возможность развить судно на продажу.

По запросу

Многоцелевое вспомогательное судно TBN0359

Многоцелевое вспомогательное судно

1997

3044 тонны

DNV GL

Многоцелевое вспомогательное судно с ледовым классом 1D постройки 1997 года, Норвегия. Система динамического позиционирования DP-2. 300 мест для спасенных.

Продано

В случае Вашей заинтересованности мы проверим возможность развить судно на продажу.

По запросу

Многоцелевое вспомогательное судно TBN0358

Многоцелевое вспомогательное судно

2000

1300 тонн

DNV GL

Многоцелевое вспомогательное судно с грузовым трюмом и местами для 40 человек. Построено в 2000 году в Норвегии.

Продано

В случае Вашей заинтересованности мы проверим возможность развить судно на продажу.

По запросу

Многоцелевое оффшорное судно TBN0357

Многоцелевое вспомогательное оффшорное судно

1998

856 тонн

RINA

Многоцелевое вспомогательное оффшорное судно постройки 1998 года, Норвегия. Палубный кран, буксирный гак, места для пассажиров.

Продано

В случае Вашей заинтересованности мы проверим возможность развить судно на продажу.

Якорезаводчики относятся к судам оффшорного флота. Их подразделяют на 2 типа: 

  • Anchor handling tug (AHT). Буксир-якорезводчик без функции снабжения. Отсутствие возможности перевозить грузы делает их менее привлекательными для фрахтователей. Ввиду своих компактных размеров на данный момент такие суда востребованы на проектах с ограничениями по территории работ. 
  • Anchor handling tug supply (AHTS). Буксир-якорезводчик c функцией снабжения для обеспечения буровых платформ и других оффшорных судов. На палубе размещается оборудование и грузы. В грузовых танках суда типа AHTS перевозят топливо, буровой раствор, пресную воду. Палубный кран позволяет якорезаводчику обеспечивать погрузку и выгрузку снабжения. 

Основные задачи якорезаводчика: 

  • буксировка буровой платформы на заданное место;
  • закрепление платформы  на якорях при помощи системы швартовки. 

Основными техническими характеристиками буксиров-якорезаводчиков являются мощность главных двигателей, измеряемая в киловаттах или лошадиных силах, и тяговое усилие, измеряемое в тоннах. Оба показателя связаны между собой. Каждые 100 л.с. обеспечивают якорезаводчику ориентировочно 1,2 тонн тягового усилия. То есть, для судна с главными двигателями мощностью 10 000 л.с. тяговое усилие будет порядка 120 тонн.