Телефон: 8 800 550 14 86
Звонок по России бесплатный
Телефон: 8 800 550 14 86
Звонок по России бесплатный
Рус Eng

TBN0513

Мелкосидящий азимутальный многоцелевой буксир мощностью 1640 кВт постройки 2006 года, Нидерланды. Ледовый класс Ice 3

TBN0516

Мелкосидящий сухогруз типа река-море дедвейтом 5300 тонн на осадке 4 метра. Построен в начале 2000х годов.

TBN0467

Азимутальный буксир. Построен в 2009 году в Турции. Тяговое усилие 65,4 тонны носом / 62,1 тонны кормой. Осадка 3,85 м.

TBN0520

Крановый сухогруз дедвейтом 5820 тонн с ледовым классом Arc4. Построен в 1997 году в Испании.

TBN0349

Азимутальный буксир мощностью 3600 л.с. Построен в 2006 году в Китае. Тяговое усилие 50 тонн.

TBN0369

Многоцелевое вспомогательное оффшорное судно постройки 2008 года. Ледовый класс 1D. Палубный кран, буксирный гак.

TBN0379

Самоотвозный трюмный грейферный земснаряд дедвейтом 3720 тонн на осадке 3,51 метра. Построен в 2007 году.

TBN0391

Cамоходная грунтоотвозная шаланда постройки 1984 года, Румыния. Перестроена в 2002 году. Дедвейт 816 тонн. 1 трюм грузовместимостью 450 куб.м.

TBN0420

СЛВ-танкер бакинской постройки начала 1980-х годов. Дедвейт 371 тонна.

TBN0428

Самоходный паром дедвейтом 879 тонн на осадке 2,8 метра с возможностью выгрузки на необорудованный берег. Построен в 2010 году.

Суда с ледовым классом 141 Буксиры 63 Танкеры 101 Баржи 37 Сухогрузы 172 Река-море сухогрузы 18 Река-море танкеры 6 Паромы 25 Контейнеровозы 26 Яхты 13 Круизные суда 11 Оффшорные суда 25 Рыбопромысловые суда 2 Газовозы 18 Земснаряд 19 Плавучие краны 2 Лоцманский катер 11 Научно-исследовательские суда 8 Плавучие доки 2 Разместить объявление

Подписаться на обновления

Provided by IFC Markets

Азимутальные буксиры

1 2 3

TBN0538
Азимутальный буксир
2017
Бюро Веритас
Азимутальный буксир мощностью 3700 л.с. с тяговым усилием 40 тонн. Построен в 2017 году в Болгарии.
По запросу
TBN0537
Азимутальный буксир
1997
Российский Морской Регистр Судоходства
Азимутальный буксир с ледовым классом Ice2 мощностью 3420 л.с. Построен в 1997 году в Чили. Тяговое усилие 40 тонн.
По запросу
TBN0514
Мелкосидящий азимутальный многоцелевой буксир
2006
РМРС
Мелкосидящий азимутальный многоцелевой буксир мощностью 1640 кВт постройки 2006 года, Нидерланды. Ледовый класс Ice 3
По запросу
TBN0513
Мелкосидящий азимутальный многоцелевой буксир
2006
РМРС
Мелкосидящий азимутальный многоцелевой буксир мощностью 1640 кВт постройки 2006 года, Нидерланды. Ледовый класс Ice 3
По запросу
Азимутальный буксир TBN0467
Азимутальный буксир
2009
-
Бюро Веритас
Азимутальный буксир. Построен в 2009 году в Турции. Тяговое усилие 65,4 тонны носом / 62,1 тонны кормой. Осадка 3,85 м.
По запросу
TBN0426
Азимутальный буксир
1993
RINA
Азимутальный буксир мощностью 3620 л.с. постройки 1993 года, Сингапур. Тяговое усилие 38,5 тонн.
По запросу
TBN0425
Азимутальный буксир
1996
RINA
Азимутальный буксир мощностью 4750 л.с. Построен в 1996 году в Сингапуре. Кормовая и носовая буксирная лебедки.
По запросу
TBN0396
Азимутальный буксир
1971
Бюро Веритас
Азимутальный буксир мощностью 2448 л.с осадкой 3,91 м, постройки 1971 года, Голландия
По запросу
TBN0374
Азимутальный буксир
1985
-
Регистр Ллойда
Азимутальный буксир мощностью 3200 л.с. Построен в 1985 году в Японии. Буксирная лебедка в носу и в корме. Тяговое усилие 45 тонн.
По запросу
TBN0350
Азимутальный буксир
2000
-
Регистр Ллойда
Азимутальный буксир мощностью 4200 л.c. Построен в 2000 году в Сингапуре. Тяговое усилие 55 тонн.
По запросу

1 2 3

Полезная информация про азимутальные буксиры

Азимутальные буксиры (также в наименовании встречаются как Azimuth stern-drive tugs, ASD tugs) имеют кормовое расположение азимутальных винторулевых колонок. Колонки также называют «полноповоротными», так как они вращаются на 360 градусов, что позволяет буксирам легко маневрировать на небольших скоростях, быстро разворачиваться, двигаться боком и кормой вперед. Основными характеристиками азимутального буксира является мощность двигателей (измеряется в кВт/л.с.) и тяговое усилие (измеряется в тоннах/килоньютонах).

Вал азимутального буксира может быть расположен:

  • горизонтально (конструкцию называют «Z-Drive», так как вал напоминает букву Z);
  • вертикально (конструкцию называют «L-Drive»).

В основном азимутальные буксиры работают в акваториях портов. Они сопровождают большие неповоротливые танкеры, балкеры и газовозы в портовых водах и оказывают им содействие при швартовках к причалам. Азимутальные буксиры оборудованы одной или двумя буксирными лебедками (в корму и/или в носу). Если буксир работает с танкерами и газовозами, то он должен быть дополнительно оборудован системой пожаротушения Fi-Fi большой производительности на случай возникновения возгорания.

В крупных развитых портах мира азимутальные буксиры постепенно вытесняют двухвинтовые. Лоцманы предпочитают их в виду высокой маневренности

Также азимутальные буксиры осуществляют линейные буксировки плавучих объектов.

Наши брокеры всегда готовы помочь Вам купить азимутальные буксиры в соответствии с Вашим техническим заданием. По нашему опыту, минимальный бюджет для приобретения возрастного ASD буксира должен быть порядка 500 000 долларов США. Однако таких предложений на рынке мало, и они появляются нерегулярно. Наша компания проводила сделки как по купле-продаже, так и по аренде азимутальных буксиров, в том числе с высоким ледовым классом и нотацией «escort tug».