
Многоцелевое оффшорное судно TBN0364
Новое многоцелевое дизель-электрическое оффшорное судно с системой динамического позиционирования Dp2 и тяговым усилием 95 тонн. Система пожаротушения FI-FI 1.
Многоцелевое вспомогательное судно постройки 2010 года, Китай. Система динамического позиционирования Dp2. FiFi 1.
Категория | Спасатели |
Год | 2010 |
Дедвейт, тонн | 2828 |
Класс | - |
Построено в 2010 году в Китае
Дедвейт 2828 на осадке 5,9м
Размерения: 69,9м Х 16,6м
Система динамического позиционирования Dp2
Система пожаротушения на класс FiFi 1
1 монитор производительностью 1200 куб.м./час
Свободная площадь палубы 450 кв.м.
Кран грузоподъемностью 5 тонн
2 носовых подруливающих устройства + 1 кормовое подруливающее устройство
Главный двигатель MAN 2 x 3970 л.с.
Максимальная скорость 12 узлов
Экономическая скорость 10 узлов
Новое многоцелевое дизель-электрическое оффшорное судно с системой динамического позиционирования Dp2 и тяговым усилием 95 тонн. Система пожаротушения FI-FI 1.
Многоцелевое вспомогательное судно, построенное в 2008 году в Китае. Система динамического позиционирования Dp2.
Многоцелевое дизель-электрическое вспомогательное судно - DYNPOS-AUTR – вертолетная площадка - Оффшорный кран Х 89 тонн - ROV. Построено в 2006 году в Норвегии.
Многоцелевое вспомогательное судно с ледовым классом 1D постройки 1997 года, Норвегия. Система динамического позиционирования DP-2. 300 мест для спасенных.
Многоцелевое вспомогательное оффшорное судно постройки 2008 года, Китай. Ледовый класс эквивалентный 1D. Палубный кран, буксирный гак.
Многоцелевое вспомогательное оффшорное судно постройки 1998 года, Норвегия. Палубный кран, буксирный гак, места для пассажиров.