
Многоцелевое вспомогательное судно TBN0365
Многоцелевое вспомогательное судно постройки 2004 года, Сингапур. Тяговое усилие 135 тонн. Система пожаротушения на класс FI-FI 1.
Новое многоцелевое дизель-электрическое оффшорное судно с системой динамического позиционирования Dp2 и тяговым усилием 95 тонн. Система пожаротушения FI-FI 1.
Категория | Буксиры-спасатели |
Год | - |
Дедвейт, тонн | - |
Класс | Бюро Веритас |
Класс Бюро Веритас
Нотация класса I ✠Hull ✠Mach
Размерения: 69,9м Х 16,9м Х 5,3м (осадка)
Свободная площадь палубы 415 кв.м.
Система пожаротушения FI-FI 1
2 монитора производительностью 1200 куб.м./час
Система динамического позиционирования Dp2
Тяговое усилие 95 тонн
Палубный кран Palfinger Х 10 тонн
2 носовых подруливающих устройства Х 560кВт
3 главных двигателя Caterpillar Х 2200 кВт
Многоцелевое вспомогательное судно постройки 2004 года, Сингапур. Тяговое усилие 135 тонн. Система пожаротушения на класс FI-FI 1.
Многоцелевое вспомогательное оффшорное судно постройки 2008 года, Китай. Ледовый класс эквивалентный 1D. Палубный кран, буксирный гак.
Многоцелевое вспомогательное оффшорное судно постройки 1998 года, Норвегия. Палубный кран, буксирный гак, места для пассажиров.
Ледокольный двухвинтовой спасательный буксир мощностью 6 952 л.с. с тяговым усилием 84 тонны. Судно постройки 1983 года, Финляндия. Fi-Fi 2
Многоцелевое вспомогательное судно с ледовым классом 1D постройки 1997 года, Норвегия. Система динамического позиционирования DP-2. 300 мест для спасенных.
Многоцелевое судно, выполняющее вспомогательные функции при оффшорных работах и подводном строительстве. Построено в 2007 году в Индии. 2 водолазных шахты. Система динамического позиционирования Dp1.