
Спасательный буксир TBN0766
Ледокольный двухвинтовой спасательный буксир мощностью 6 952 л.с. с тяговым усилием 84 тонны. Судно постройки 1983 года, Финляндия. Fi-Fi 2
Многоцелевое вспомогательное судно постройки 2004 года, Сингапур. Тяговое усилие 135 тонн. Система пожаротушения на класс FI-FI 1.
Категория | Спасатели |
Год | 2004 |
Дедвейт, тонн | - |
Класс | Класс Бюро Веритас приостановлен |
Построено в 2004 году в Сингапуре
Класс Бюро Веритас приостановлен
Размерения: 70.0м Х 16.8м Х 6,0 (осадка)
Свободная площадь палубы 500 кв.м. Буксирная лебедка
Тяговое усилие 135 тонн
Кормовой роллер
Система пожаротушения на класс FI-FI 1
2 противопожарных монитора производительностью 1200 куб.м./час каждый
12 одноместных кают
14 двухместных кают
2 носовых подруливающих устройства x 680кВт
1 кормовое подруливающее устройство 680кВт
2 главных двигателя Wartsla мощностью 5440 л.с. каждый
Максимальная скорость 14 узлов
Экономическая скорость 12 узлов
Ледокольный двухвинтовой спасательный буксир мощностью 6 952 л.с. с тяговым усилием 84 тонны. Судно постройки 1983 года, Финляндия. Fi-Fi 2
Многоцелевое дизель-электрическое вспомогательное судно - DYNPOS-AUTR – вертолетная площадка - Оффшорный кран Х 89 тонн - ROV. Построено в 2006 году в Норвегии.
Новое многоцелевое дизель-электрическое оффшорное судно с системой динамического позиционирования Dp2 и тяговым усилием 95 тонн. Система пожаротушения FI-FI 1.
Многоцелевое вспомогательное оффшорное судно постройки 1998 года, Норвегия. Палубный кран, буксирный гак, места для пассажиров.
Многоцелевое вспомогательное судно, построенное в 2008 году в Китае. Система динамического позиционирования Dp2.
Многоцелевое судно, выполняющее вспомогательные функции при оффшорных работах и подводном строительстве. Построено в 2007 году в Индии. 2 водолазных шахты. Система динамического позиционирования Dp1.